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Dalla preparazione ai risultati passando per ogni salita

Vittorio Veneto–Cansiglio: dove è iniziata la mia avventura nelle cronoscalate

Ci sono gare che valgono più di un semplice risultato. Per me la Vittorio Veneto–Cansiglio è una di queste.

Quest'anno la manifestazione festeggia i 101 anni dalla prima edizione e si disputa per la 43ª volta. È la gara organizzata dall'Automobile Club Treviso, di cui faccio parte, ma soprattutto è la cronoscalata più vicina a casa. Correre davanti a tanti amici e agli appassionati del territorio regala sempre emozioni particolari.

Ogni volta che torno al paddock mi vengono in mente i ricordi del 2008. Dopo quindici anni nel karting avevo deciso di provare una nuova avventura e le cronoscalate mi sembravano la scelta più naturale. Nei kart mi ero sempre trovato a mio agio sui circuiti cittadini e le salite rappresentavano una sfida che mi affascinava.

Venni proprio qui, alla Vittorio Veneto–Cansiglio, per capire come iniziare. Giravo tra le assistenze facendo domande ai piloti, cercando di capire quale auto fosse più adatta per il mio debutto e come funzionasse questo mondo che fino ad allora conoscevo solo da spettatore.

Ricordo perfettamente anche la voce di Achille Guerrera. Dalla partenza riusciva a raccontare la gara con una passione contagiosa, tanto da coinvolgere anche chi, come me, stava muovendo i primi passi in questo ambiente. Sapere che sarà ancora lui lo speaker della manifestazione rende questo ritorno ancora più speciale.

Negli anni ho avuto la fortuna di affrontare questa salita con vetture molto diverse: due volte con la Renault 5 GT Turbo, una con la Elia Avrio motorizzata Yamaha e due con la Honda Civic Type R 2000. Proprio con la Honda è arrivata una delle soddisfazioni più belle, la vittoria della classe RS 2000 nell'edizione del Centenario del 2024.

La Vittorio Veneto–Cansiglio è una salita tecnica e mai banale. Nei primi chilometri servono precisione e grande trazione in uscita dai tornanti, mentre nella parte finale aumenta la velocità media e bisogna trovare il giusto equilibrio tra coraggio e precisione. I suoi 5,930 chilometri, da Mezzavilla di Fregona a Valsalega, con 450 metri di dislivello, non concedono distrazioni.

Quest'anno sarò al via con la Peugeot 308 GTi Cup preparata da AC Racing Technology sempre alla ricerca dei punti per il CIVM e per la IRS Cup. Gara dopo gara sto continuando a conoscere sempre meglio questa vettura e affrontare la salita di casa rappresenta un'occasione importante per proseguire questo percorso di crescita.

Come sempre cercherò di dare il massimo, ma soprattutto voglio godermi ogni istante di un weekend che per me significa molto più di una semplice competizione.

Un grazie speciale va ai partner che continuano a sostenermi in questa stagione: Alpenplus Outdoor Clothing, Vanity Assistenza Camper, Bordin Racing Equipments e Vimotorsport ASD.

Ci vediamo sul Cansiglio!